Xe Bán Tải Mở Bửng Sau Có Bị Phạt Không? Quy Định Chở Hàng

Dòng xe bán tải (Pickup truck) tại Việt Nam như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Nissan Navara ngày càng được ưa chuộng nhờ tính đa dụng.

Vừa là phương tiện di chuyển cá nhân sang trọng, vừa có thùng chở hàng tiện lợi phía sau. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, không ít bác tài gặp phải tình huống hàng hóa cồng kềnh, có chiều dài vượt quá kích thước lòng thùng xe, buộc phải hạ bửng (mở cửa đuôi thùng) để xếp hàng.

Lúc này, câu hỏi khiến nhiều người đau đầu nhất chính là: “Xe bán tải mở bửng sau có bị phạt không?”. Việc hiểu sai quy định pháp luật không chỉ khiến bạn đối mặt với những biên bản phạt tiền triệu mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Bài viết dưới đây từ xetaithegioi sẽ phân tích chuyên sâu, bóc tách tường tận các văn bản pháp luật hiện hành, quy chuẩn kỹ thuật và các nguyên tắc cốt lõi giúp bạn an tâm chở hàng đúng luật.

1. Xe Bán Tải Mở Bửng Sau Có Bị Phạt Không?

Để trả lời chính xác câu hỏi này, chúng ta cần căn cứ trực tiếp vào văn bản quy phạm pháp luật tối cao đang điều chỉnh hành vi xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ.

1.1 Quy Định Về Chiều Dài Xếp Hàng Hóa Cho Phép

Theo quy định tại Điều 19 Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải về chiều dài và chiều rộng xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ:

• Chiều dài xếp hàng hóa cho phép trên xe cơ giới không được lớn hơn 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe theo thiết kế của nhà sản xuất (kích thước bao ngoài ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định) và không được lớn hơn 20 mét.
• Khi chở hàng hóa có chiều dài lớn hơn chiều dài của thùng xe, phải có báo hiệu bằng cờ đỏ vào ban ngày, đèn đỏ hoặc vật phản quang vào ban đêm ở phía sau thùng xe.

Bản thân hành vi mở bửng sau xe bán tải là KHÔNG BỊ PHẠT, nếu việc mở bửng đó nhằm mục đích đỡ khối hàng hóa và tổng chiều dài của khối hàng (tính từ đầu xe đến điểm cuối cùng của hàng hóa) không vượt quá 1,1 lần tổng chiều dài toàn bộ của chiếc xe đó.

1.2 Đính Chính Thông Tin Sai Lệch Phổ Biến

Hiện nay, trên nhiều diễn đàn ô tô có thông tin cho rằng: “Cứ mở bửng sau, làm thay đổi cấu trúc hình học của xe khi lưu thông là bị phạt lỗi tự ý thay đổi kích thước thành thùng”.

Đây là một sự hiểu sai về mặt pháp lý. Lỗi “thay đổi kích thước thành thùng xe” chỉ áp dụng khi chủ xe tự ý hàn thêm khung sắt, độ chế cơi nới thành bửng cố định nhằm mục đích tăng thể tích thùng trái phép.

Việc hạ bửng sau để chở hàng là một tính năng cơ học linh hoạt của dòng xe Pickup, pháp luật chỉ quản lý kích thước của khối hàng hóa sau khi được xếp lên phương tiện.

>>> Tham khảo thêm : Xe Bán Tải Chở Xe Máy Có Bị Phạt Không

2. Quy Định Chiều Cao Và Trọng Tải Xếp Hàng Xe Bán Tải

Bên cạnh chiều dài, chiều cao và trọng tải cũng là hai yếu tố cực kỳ nghiêm ngặt mà các bác tài bán tải cần phải ghi nhớ để tránh bị thổi phạt.

2.1 Chiều Cao Xếp Hàng Hóa Theo Luật Định

Cũng theo Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, chiều cao xếp hàng hóa của xe tải, xe bán tải được phân loại dựa trên khối lượng chở ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật:

• Xe có khối lượng hàng hóa chuyên chở dưới 2,5 tấn (Hầu hết xe bán tải hiện nay): Chiều cao xếp hàng tối đa không quá 2,8 mét (tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên).
• Xe có khối lượng hàng hóa từ 2,5 tấn đến dưới 5 tấn: Chiều cao xếp hàng tối đa không quá 3,5 mét.

Vì vậy, khi xếp hàng cồng kềnh, hãy dùng thước đo để chắc chắn rằng tổng chiều cao từ mặt đất lên đến đỉnh hàng hóa không vượt quá con số 2,8m.

2.2 Trọng Tải Cho Phép

Tuyệt đối không được chở hàng vượt quá khối lượng chuyên chở cho phép (tải trọng hữu ích) ghi trong sổ đăng kiểm. Xe bán tải tại Việt Nam thường có tải trọng cho phép dao động từ 600 kg đến 950 kg.

Chở quá tải trọng quy định sẽ bị xử phạt tùy theo mức độ phần trăm quá tải.

>>> Tham khảo thêm : Xe Bán Tải Chở Được Bao Nhiêu Kg

3. Khung Xử Phạt Mới Nhất Đối Với Hành Vi Chở Hàng Vi Phạm Kích Thước

Nếu việc mở bửng sau khiến hàng hóa của bạn vi phạm các giới hạn nêu trên, lực lượng CSGT sẽ áp dụng chế tài xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

4. Phân Biệt “Mở Bửng Chở Hàng” Và “Lắp Nắp Thùng Xe”: Quy Định Đăng Kiểm

Một chủ đề khác khiến người đi xe bán tải hoang mang không kém là việc lắp đặt các loại nắp thùng (nắp thùng thấp, nắp thùng cao, nắp cuộn) có bị coi là cải tạo xe và bị từ chối đăng kiểm hay không?

Theo văn bản quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam hiện hành:

+ Trường hợp lắp nắp thùng cuộn hoặc nắp thùng thấp (Không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe):

Được coi là hạng mục Miễn lập hồ sơ thiết kế cải tạo. Chủ xe chỉ cần đưa xe đến trạm đăng kiểm để kỹ thuật viên chụp ảnh, ghi nhận kích thước và cấp tem kiểm định bình thường mà không cần làm thủ tục hoán cải.

+ Trường hợp lắp nắp thùng cao (Làm thay đổi chiều cao tổng thể của xe):

Bắt buộc phải làm thủ tục hoán cải (cải tạo phương tiện giao thông), có bản vẽ thiết kế kỹ thuật được duyệt thì mới được đăng kiểm hợp pháp.

+ Hành vi tự ý tháo bửng sau (Tháo bỏ hẳn cửa đuôi thùng):

Đây là hành vi vi phạm pháp luật. Bạn có thể mở bửng để chở hàng tạm thời, nhưng nếu tháo bỏ hẳn bửng sau để chạy xe không, xe sẽ bị coi là sai lệch nguyên bản cấu trúc nhà sản xuất và chắc chắn bị từ chối đăng kiểm.

5. Cách Tính Giới Hạn Chiều Dài 1,1 Lần

Để các bác tài dễ hình dung và tự tính toán trước khi lăn bánh, hãy cùng phân tích một ví dụ thực tế với dòng xe bán tải phổ thông có chiều dài toàn bộ xe là 5.362 mm (5,36 mét).

• Chiều dài tối đa cho phép xếp hàng (theo luật 1,1 lần): 5.362 mm x 1,1 = 5.898 mm (khoảng 5,9 mét).
• Áp dụng thực tế: Chiếc bửng sau khi hạ xuống theo phương ngang thường dài thêm khoảng 0,5 mét. Nếu bạn xếp một thanh sắt hoặc tấm gỗ dài 5,8 mét lên thùng xe và mở bửng sau ra để đỡ. Tổng chiều dài từ mũi xe đến cuối thanh sắt là 5,8 mét.
• Kết quả: Vì 5,8 mét nhỏ hơn giới hạn 5,9 mét, bạn hoàn toàn HỢP PHÁP và không bị phạt lỗi chở hàng quá chiều dài, với điều kiện phải chằng buộc chắc chắn và có cờ báo hiệu ở đuôi khối hàng.

6. Mẹo Chở Hàng Cồng Kềnh An Toàn Và Đúng Luật Cho Xe Bán Tải

Khi bắt buộc phải mở bửng sau để chở những chuyến hàng dài, hãy áp dụng ngay các nguyên tắc “vàng” dưới đây để vừa bảo vệ xe, vừa không bị xử phạt:

6.1 Sử dụng dây tăng đúp (Dây chằng hàng chuyên dụng)

Tuyệt đối không dùng các loại dây nilon hoặc dây thun co giãn lỏng lẻo. Lực quán tính khi xe phanh gấp hoặc vào cua rất lớn, hàng hóa có thể trượt ra phía sau bửng gây tai nạn cho phương tiện đi sau.

6.2 Gắn cờ báo hiệu vật thể dài

Ban ngày, hãy buộc một mảnh vải hoặc cờ màu đỏ ở điểm cuối cùng của khối hàng nhô ra khỏi bửng. Ban đêm, bắt buộc phải có đèn nháy màu đỏ hoặc dán băng keo phản quang để cảnh báo.

6.3 Sử dụng thảm lót bảo vệ bửng xe

Khi hạ bửng làm bệ đỡ cho hàng nặng (như tủ gỗ, sắt thép), hãy lót một lớp cao su hoặc mền cũ để tránh làm móp bửng, xước sơn hoặc gãy bản lề bửng xe.

6.4 Không che khuất biển số và hệ thống đèn hậu

Đảm bảo khối hàng hoặc bửng mở không được che lấp biển số xe và cụm đèn hậu (đèn phanh, đèn xi-nhan). Nếu đèn hậu bị che khuất, bạn sẽ bị phạt lỗi rất nặng.

>>> Tham khảo thêm :Phí Đường Bộ Xe Bán Tải: Bảng Giá Mới Nhất

8. Kết Luận

Việc xe bán tải mở bửng sau hoàn toàn ĐÚNG LUẬT và KHÔNG BỊ PHẠT nếu bạn kiểm soát tốt kích thước khối hàng hóa: chiều dài không vượt quá 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe, chiều cao tính từ mặt đất không quá 2,8m và hàng hóa được chằng buộc an toàn tuyệt đối.

Tài xế thông minh là người nắm rõ luật để tự tin di chuyển trên mọi cung đường.

Lời khuyên: Nếu khối hàng của bạn quá dài hoặc quá nặng (như tấm tôn dài 6m, sắt cây nguyên cây), đừng cố ép chiếc xe bán tải của mình làm việc quá sức. Hãy lựa chọn giải pháp thuê một chiếc xe tải thùng dài chuyên dụng hoặc xe tải chở hàng để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho bản thân và cộng đồng.

Xe Tải Thế Giới

Tôi là admin của trang web xetaithegioi.com. Chia sẻ các thông tin, tin tức , kinh nghiệm về các loại xe tải hiện nay cho bạn đọc có thêm kinh nghiệm